Für das Wichtigste an Bord: Sicherheit
SICHERHEITS- UND NOTFALLTRAINING NACH VO (EU) NO 965/2012 PART ORO.FC
Die Sicherheits- und Notfallverfahren unterscheiden sich von Flugzeug zu Flugzeug und von Betreiber zu Betreiber. Daher ist es erforderlich, dass Pilot:innen bei einer neuen Airline oder einem neuen Flugzeugmuster ein spezialisiertes Safety and Emergency Procedure Training absolvieren.
Ein solcher Kurs ist von der EASA gemäß VO (EU) NO 965/2012 Part ORO.FC.220 und ORO.FC.230 sowohl für neu eingestellte als auch wiederkehrend für dienstältere Pilot:innen vorgeschrieben. Er macht sie mit den spezifischen Besonderheiten des Flugzeugtyps, sowie der Sicherheitsausrüstung und der Vorgehensweise in Normal- und Notfallsituationen, vertraut.
Operator Conversion Course Cockpit Airbus A350
Der Operator Conversion Kurs für die Cockpit Crew umfasst alle erforderlichen Trainingselemente für Pilot:innen zu Beginn einer Tätigkeit für eine neue Airline.
Operator Conversion Course Cockpit Airbus A380
Der Operator Conversion Kurs für die Cockpit Crew umfasst alle erforderlichen Trainingselemente für Pilot:innen zu Beginn einer Tätigkeit für eine neue Airline.
Operator Conversion Course Cockpit Boeing 737
Der Operator Conversion Kurs für die Cockpit Crew umfasst alle erforderlichen Trainingselemente für Pilot:innen zu Beginn einer Tätigkeit für eine neue Airline.
Operator Conversion Course Cockpit Boeing 747
Der Operator Conversion Kurs für die Cockpit Crew umfasst alle erforderlichen Trainingselemente für Pilot:innen zu Beginn einer Tätigkeit für eine neue Airline.
Operator Conversion Course Cockpit Boeing 777
Der Operator Conversion Kurs für die Cockpit Crew umfasst alle erforderlichen Trainingselemente für Pilot:innen zu Beginn einer Tätigkeit für eine neue Airline.